¿Qué dice el reglamento sobre la visión de los colores?

Nada. Es la respuesta más corta del blog y también la que más sorprende. El apartado 1 del Anexo IV del Real Decreto 818/2009, dedicado a la capacidad visual, regula la agudeza visual, el campo visual, las afaquias, la sensibilidad al contraste y al deslumbramiento, la motilidad de los párpados y del ojo y el deterioro visual progresivo. No hay ninguna fila para la percepción del color, ni en el grupo 1 ni en el grupo 2.

Eso significa que un resultado «raro» en un test de colores no es, por sí solo, motivo para que el médico te declare no apto. Lo que sí puede ocurrir es que una enfermedad ocular que altera los colores (por ejemplo, ciertas afecciones de la retina o del nervio óptico) afecte también a la agudeza o al campo visual, y entonces se valoran esos requisitos, que repasamos en requisitos de visión para el carnet de conducir.

Mitos sobre el daltonismo y el carnet

Circulan muchas ideas que no se corresponden con la norma vigente. Estas son las que más oímos en la consulta:

• «Si eres daltónico no te dan el carnet B.»Falso. No existe ese requisito en el reglamento; se valoran agudeza, campo y deslumbramiento.
• «Para camión o autobús se exige ver bien los colores.»Tampoco figura en el Anexo IV para el grupo 2. Sí son más exigentes la agudeza (0,8) y el campo visual.
• «Te ponen un código en el carnet por ser daltónico.»No hay un código específico para el daltonismo. Los códigos recogen correcciones o adaptaciones, como el 01 de las gafas.
• «Hay gafas que lo corrigen y así apruebas.»Los filtros que se venden cambian el contraste, pero no curan el daltonismo. Y como no hay requisito de color, no los necesitas para el carnet.

¿Qué tipos de daltonismo hay?

El daltonismo es una alteración, casi siempre hereditaria, de los conos de la retina que perciben el color. Afecta a alrededor de 8 de cada 100 hombres y a muchas menos mujeres. Hay varios tipos:

• Rojo

  Protanomalía o protanopia. Cuesta distinguir los tonos rojos, que pueden verse más oscuros.

• Verde

  Deuteranomalía o deuteranopia. La forma más común: se confunden verdes, rojos y marrones.

• Azul

  Tritanomalía o tritanopia. Mucho menos frecuente; afecta a azules y amarillos.

La ausencia total de color (acromatopsia) es muy rara y suele acompañarse de baja agudeza visual y mucha sensibilidad a la luz; en ese caso son esos otros problemas los que se valoran. Quien te puede dar un diagnóstico preciso es tu oftalmólogo.

¿Cómo sé si soy daltónico?

Mucha gente lo descubre de adulta, por ejemplo cuando confunde la ropa o no distingue bien una gráfica de colores. La prueba más conocida son las láminas de Ishihara: círculos formados por puntos de colores en los que hay que leer un número. Quien tiene alterada la percepción del rojo o del verde ve otro número o no ve ninguno.

Es una prueba de cribado sencilla que puede hacerte un óptico-optometrista u oftalmólogo; el diagnóstico del tipo y el grado de daltonismo lo hace el especialista con pruebas más completas. Saberlo te sirve para conocerte mejor al volante y, sobre todo, antes de elegir una profesión en la que los colores cuenten. Para el carnet, como hemos visto, no cambia nada.

¿Cómo conduce una persona daltónica?

Con normalidad, porque la señalización no depende solo del color. Los semáforos verticales tienen siempre el mismo orden (rojo arriba, ámbar en medio, verde abajo) y las señales combinan color con forma: el triángulo es peligro, el círculo es prohibición u obligación y el octógono es STOP. Aun así, estos trucos ayudan:

• Fíjate en la posición de la luz encendida más que en su color, sobre todo en semáforos horizontales o de carril.
• Deja más distancia de seguridad: las luces de freno rojas pueden parecer menos intensas a algunas personas con protanopia.
• De noche y con lluvia, los reflejos complican las luces; reduce velocidad en cruces con semáforo.
• Cuidado con algunas gafas de sol tintadas, que pueden empeorar la distinción de luces; consulta a tu óptico.

¿Cuándo sí puede ser un problema el daltonismo?

Fuera del permiso de conducir, hay ámbitos con su propia normativa médica en los que la visión de los colores sí puede ser un requisito. Si tu plan profesional pasa por alguno de ellos, infórmate antes de invertir en formación:

• Oposiciones a cuerpos de seguridad o emergencias. Algunas convocatorias incluyen las alteraciones de la visión cromática en su cuadro de exclusiones médicas. Lo que manda es lo que digan las bases de cada convocatoria.
• Aviación y transporte ferroviario, que tienen sus propios reconocimientos con criterios específicos.
• Puestos que piden identificar códigos de colores (cableado eléctrico, señales industriales), donde lo valorará el servicio de prevención de la empresa.

Si te preparas una oposición, en nuestro hub de certificados médicos en Cerdanyola tienes la sección de certificados para oposiciones. Si un resultado del reconocimiento del carnet no sale como esperabas por cualquier otro motivo, revisa qué pasa si no pasas el psicotécnico.

Preguntas frecuentes sobre daltonismo y carnet

Este artículo es informativo y no sustituye la valoración de tu oftalmólogo. Fuente: Anexo IV del Reglamento General de Conductores (RD 818/2009), apartado 1 (capacidad visual), texto vigente consultado el 3 de octubre de 2026. Los requisitos de oposiciones y profesiones dependen de su propia normativa.

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